汽车内饰软包工艺

车企知道大家喜欢真皮座椅真皮内饰,显高档,所以投其所好在宣传时都会提及内饰有部分采用了真皮材质,不过这就和外面的商店1折起一样,一定要看清楚!厂家在宣传资料上给皮质材料起了各种名称,真皮、皮革、Nappa真皮、超纤皮,所以大家要先知道车上到底有多少种皮,再来了解它们之间的档次差别。

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  PVC

  档次:★☆☆☆☆

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 PVC皮革是最常见的一种,很多合资车型宣传的真皮座椅,实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮,剩下的全是PVC。

  PU

  档次:★★☆☆☆

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  PU是PVC的升级版,又称为超级纤维,透气性和手感都比PVC要好。国际知名奢侈品牌LV、GUCCI等在制作包包时也会用到PU。和PVC一样,它被用于座椅背面、车门上等位置的包裹。

  Alcantara

  档次:★★★☆☆

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  这个单词茶哥也不会读,但是我说它的中文学名大家就都知道了——翻毛皮。翻毛皮也是一种人造皮革,其摩擦力好,不容易滑,但是造价成本偏高,所以多运用在高端车型或是跑车上。

  真皮

  档次:★★★★☆

  真皮又分头层真皮和二层真皮,一张皮切成两半,上半部分叫头层皮,下半部分叫二层皮。

  加工二层皮时,上面没有皮了,就得喷一层东西遮盖,这喷的就是PVC。

  所以,头层皮正反面全是皮,二层皮只有一层,现在知道为什么头层皮真贵了吧。

  NAPPA皮

  档次:★★★★★

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  NAPPA在中国被称之为纳帕皮,它指的是完好的头层牛皮,绝对的皮中贵族,手感细腻光滑,所以有很多车型的方向盘都会选择NAPPA皮进行包裹。

  合成皮按下之后,是没有线条的纹路的;天然皮,按下之后是有纹路感的,方法简单好用,百试百灵。

  另外对于很多朋友说真皮会发光,但实际上这个说法并不准确。真皮来自动物身上,比较天然,在皮的下面有一层油脂,当表皮受到磨损后,这层油脂就会慢慢显露出来。但是这种情况一般发生在头层牛皮的身上,二层皮是不会出现这种情况的。